( 1) **低碳钢铆钉冷镦成型时的缺陷形式主要有5种类型:镦头开裂、翻边开裂、下镦、滑移裂纹和翻边不*。( 2) 生产工艺主要应控制较低的钢坯加热温度( 1150~ 1 200 ℃ )并严格控制盘条吐丝温度在910~ 930 ℃ ,使盘条成品具有适中的晶粒大小,以6~6. 5级为宜; 提高盘条表面质量。( 3) 在材料使用方面应通过调整拉拔变形量及在适当的工序、采用相应的退火工艺,改善材料的冷镦成型性能,减轻或消除翻边开裂、下镦和翻边不*等冷镦成型缺陷。
飞机上某些部位因空间的限制不能使用垫铁**铆的方式,或连接强度要求不高的某些非结构件,采用可在工件单侧铆接成型的**铆钉。根据成型工艺的不同,**铆钉分为摩擦锁紧式铆钉和机械锁紧式铆钉两大类,施工时要使用**工具。它们共同的特性,即在铆接施工时看不到工件背面的铆钉墩头,抽芯铆钉,故称之为“盲铆”。摩擦锁紧式铆钉又分为自塞式铆钉和拉堵铆钉两种,都是由一个带铆钉头的空心杆(套管)和一个穿过空心杆的芯杆组成。这两种铆钉的连接强度不高,一般应用于非结构性修理。铆接时,惠州铆钉,用专门的拉铆工具沿芯杆轴向施加拉力,芯杆端部台肩挤入套管,迫使套管端部膨胀墩粗。当芯杆端部*被拉人套管后,在受到很大摩擦阻力(或者说受到很大拉力)时,j卷杆在刻有断裂槽痕处断裂,完成铆接,较后需要修整断口。拉堵铆钉在完成铆接后是空心的,其剪切强度较低,所以在飞机上很少使用;自塞式铆钉(见图4)在完成铆接后,铝铆钉,其芯杆填充在套管内,拉铆钉,其剪切强度较高,但不能用同尺寸、同材料的自塞式铆钉去替换实心铆钉,而**比实心铆钉直径大一号(1/32 in)。这是因为自塞式铆钉的芯杆可能因损伤或振动而脱出套管,致使强度降低。
半空心铆钉,我们大家都知道它主要是应用在汽车离合器,摩托链轮上的产品,那么当我们在采购半空心铆钉时,应该怎样检测它的质量呢?下面由铆钉厂为您详细的介绍一下。
一般我们要看半空心铆钉从以下几个方面入手:
1:材质:半空心铆钉其实对材质要求很高的,材质不好,头部可能开裂
2:表面:看表面有无划痕
3:尺寸:看尺寸是否符合图纸要求,头部是否圆,头部是否开裂
4:表面处理是否到位:镀锌镀镍,特别是半空心内部是否镀到
5:使用情况:半空心铆钉主要要使用后翻边是否开裂,材质不好的话,翻边铆会出现开裂情况。